7월 1일부터 이익실패의 중요한 부분인 해상운송이 다시 치솟는다!올해 초부터 중국의 수출 컨테이너 선적 가격이 급격히 상승했으며 계속 상승하고 있습니다.수입과 수출은 가격 리스크의 시험에 직면해 있습니다.

미국소매업협회(American Retailers Association)의 추정에 따르면, 5월부터 9월까지 한 달 동안 미국 항구의 컨테이너 수입량은 200만 TEU(20피트 컨테이너) 이상의 수준을 유지할 것이며 이는 이전 예측보다 계속 증가할 것입니다. , 주로 경제 활동의 점진적인 회복으로 인한 것이지만 미국 소매업체의 재고는 지난 30년 동안 여전히 낮은 수준에 있으며 재입고에 대한 강한 수요는 화물에 대한 수요를 더욱 증가시킬 것입니다.미국 소매업자 협회(American Retailers Association)의 공급망 및 관세 정책 부사장인 Jonathan Gold는 소매업자들이 8월에 시작되는 휴가 상품 배송의 성수기에 접어들 것이라고 믿습니다.

MSC는 7월 1일부터 미국과 캐나다로 수출되는 모든 노선의 가격을 인상한다.인상폭은 20피트 컨테이너당 US$2,400, 40피트 컨테이너당 US$3,000, 45피트 컨테이너당 US$3798로, 이 중 45피트 컨테이너당 US$3798 인상 또한 단일 단일 인상 중 최고 기록을 세웠다. 배송 역사에!

최근 해운시장이 호황을 누리고 있는 이유에 대해 업계에서는 복합적인 요인이 작용한 것으로 보고 있다.한편, 세계적인 전염병으로 인해 작년 수입 수요가 억제되었으며 많은 기업이 재고를 보충해야합니다.반면 홈오피스 정책의 영향으로 해외 홈쇼핑 수요가 늘었다.전통적인 배송 시즌이 곧 다가옵니다.거의 모든 선사들이 준비를 하고 주요노선에 대한 가격 인상 계획을 잇달아 내놓았지만, 가격 인하는 아직 멀었다.

LNG는 공급이 부족하고 가격은 계속 오르고 있습니다.

글로벌 전염병 상황의 완화와 글로벌 제조업 경기 회복의 영향으로 글로벌 원자재 가격이 상승세를 보이고 있으며, 특히 LNG의 경우 더욱 그렇습니다.전염병의 영향으로 채굴단가가 상승했고, 2020년 말부터 LNG 시장 가격이 오르기 시작했다. 추세는 오늘날까지 계속되었습니다.제품에 대한 시장 수요가 증가하고 공급이 부족하기 때문에 LNG의 상승 추세를 단기간에 효과적으로 완화할 수 없습니다.하반기로 접어들면서 구매 성수기가 다가오고 있습니다.다양한 원인이 복합적으로 작용합니다.올해 인상폭은 지난해보다 높아 2021년 말까지 LNG 가격이 다시 한 번 사상 최고치를 경신할 것으로 예상된다.그리고 이 모멘텀은 지난 2~3년 동안 효과적으로 제어될 수 없습니다.

따라서 2021년의 선적은 가능한 한 빨리 이루어져야 합니다.줄어들지 않은 해상 운임은 아직 정점에 도달하지 않았으며 해상 운임 가격 인상이 정상이 될 수 있습니다.망설임은 더 많은 비용을 증가시킬 뿐입니다.